La Cina è un importante produttore di veicoli elettrici per motocicli a due e tre ruote. Secondo statistiche incomplete, in Cina ci sono più di 1.000 produttori di mini-veicoli, con una produzione annua di oltre 20 milioni di mini-veicoli, e decine di migliaia di produttori principali di componenti. La Cina è anche un importante esportatore di motocicli a due e tre ruote e di veicoli elettrici, venduti principalmente ai paesi in via di sviluppo. Nel 2019 sono state esportate 7,125 milioni di motociclette, per un valore delle esportazioni di 4,804 miliardi di dollari. In tutto il mondo, i mini-veicoli sono sempre più apprezzati dalla gente comune nei paesi lungo la “One Belt And One Road” per il loro basso costo, economia e praticità, nonché per gli ampi scenari di applicazione. Il mercato dei miniveicoli nei paesi in via di sviluppo dipende fortemente dalla Cina.

Tuttavia è un fatto indiscutibile che la concorrenza dei mini-veicoli sul mercato interno cinese è molto agguerrita. Soprattutto negli ultimi anni, con il cambiamento della situazione del commercio estero e il continuo aumento dei costi della manodopera e delle materie prime, i profitti dei produttori di miniveicoli sono stati ripetutamente compressi. Pertanto, i produttori di mini-veicoli devono urgentemente “uscire” insieme ed esplorare i mercati esteri. Tuttavia, si trovano ad affrontare problemi quali l’asimmetria informativa, la mancanza di sostegno alle catene industriali, la mancanza di comprensione delle condizioni e delle politiche nazionali dei paesi target e la mancanza di consapevolezza dei rischi politici e finanziari esteri. Pertanto, l'istituzione del comitato professionale dei veicoli della China Overseas Development Association è imperativa e significativa. Il compito principale del Comitato creato da Huaihai Holding Group, che fa affidamento sulla China Overseas Development Association, è quello di aiutare i produttori cinesi di mini-veicoli a “uscire” e fornire servizi di consulenza e investimenti all’estero, costruire una catena industriale transfrontaliera di mini-veicoli per i paesi in via di sviluppo, promuovere la cooperazione internazionale sulla capacità di produzione e costruire progetti dimostrativi sulla produzione internazionale di capacità di cooperazione strettamente legate al sostentamento dei paesi in via di sviluppo.

La cooperazione internazionale sulla capacità produttiva di mini-veicoli non riguarda semplicemente la vendita di prodotti all’estero, ma l’esportazione di industrie e capacità. Aiuterà i paesi in via di sviluppo a costruire un sistema industriale e una capacità produttiva più completi, a promuovere l’integrazione economica della Cina nell’economia mondiale e a raggiungere uno sviluppo reciprocamente complementare e vantaggioso per tutti con altri paesi. Come promuovere la cooperazione internazionale della capacità produttiva costruendo la catena industriale transfrontaliera di miniveicoli, in particolare la catena guidata dalla Huaihai Holding Group Company, è un argomento importante che deve essere studiato dal Comitato Professionale.

A vantaggio dello sviluppo dell'industria cinese dei miniveicoli e della concorrenza del principale mercato di riferimento, i compiti importanti del comitato professionale includono: formulazione di strategie, sviluppo diversificato, interconnessione e sviluppo di cluster.

Il compito principale del Comitato professionale dei veicoli è quello di effettuare una pianificazione strategica per la catena industriale transfrontaliera dei miniveicoli per una cooperazione vantaggiosa per tutti. La cooperazione internazionale sulla capacità produttiva non dovrebbe limitarsi ai mini-progetti, ma dovrebbe rientrare nella strategia macro. Questa strategia comprende il controllo e la pianificazione della direzione di sviluppo della catena industriale, il perfezionamento delle priorità di sviluppo industriale nelle diverse fasi, il graduale perfezionamento della catena di produzione, la compilazione di una guida per il trasferimento dell'industria dei mini-veicoli, che informa la direzione, gli obiettivi, le fasi e misure politiche correlate del trasferimento industriale all'estero per garantire che le imprese comprendano le prospettive del trasferimento industriale e rafforzando l'orientamento della scelta delle posizioni di investimento estero da parte delle imprese, e così via.

Il secondo compito è sviluppare le risorse estere e guidare lo sviluppo diversificato delle imprese. L'internazionalizzazione delle imprese di produzione dovrebbe basarsi sullo sviluppo effettivo, in particolare sul vantaggio competitivo, attraverso lo sviluppo di risorse estere nel mercato di riferimento, promuovere lo sviluppo complessivo della catena di produzione dei mini veicoli, ricercando costantemente un alto contenuto tecnico e progetti ad alto valore aggiunto , come le nuove risorse energetiche,intelligentizzare, guidare la cooperazione internazionale sulla capacità di produzione di mini-veicoli su scala più ampia, aree più ampie e un livello più elevato.

Il terzo compito è rafforzare i collegamenti produttivi e le catene industriali transfrontaliere. Da un lato, guidare attivamente le imprese straniere ad acquistare componenti di apparecchiature e servizi supplementari dalle imprese nazionali cinesi. D'altra parte, le imprese nazionali cinesi che producono mini-veicoli e parti di mini-veicoli dovrebbero essere guidate a concentrarsi sulla parte con competitività di base durante l'esplorazione del mercato estero, lo standard di produzione viene introdotto nel paese di destinazione, aiutando le imprese locali in conformità con Standard cinesi per la produzione e promuovere l'integrazione degli standard di produzione.

Il quarto compito è costruire parchi industriali all'estero per mini-veicoli e sviluppare cluster industriali, che possano ridurre efficacemente i rischi di investimento e migliorare l'efficienza aziendale, aiutare a salvaguardare i diritti e gli interessi legittimi delle imprese cinesi all'estero e promuovere l'occupazione, lo sviluppo economico e l'esportazione dei paesi target.